Автоматизированные системы энергооптимального ведения подвижного состава

Product's description

Автоматизированная система энергооптимального ведения подвижного состава (АСОВ) предназначена для выбора режима движения, обеспечивающего выполнения задания по перевозке груза (пассажиров) с наименьшими затратами энергии, выдерживания графика движения, расчета фактических затрат мощности на тягу локомотива.

Выбор энергооптимальных режимов ведения

- запись затрат мощности на тягу при движении локомотива на заданном участке движения;
- анализ манеры ведения и суммарных затрат электроэнергии для доставки поезда одного веса (данные из АСК ВП УЗ-Е);
- выработка рекомендаций для ведения поезда на данном участке;
- создание базы данных машинистов разной квалификации;
- установка оборудования отображения расхода фактической мощности на тягу в кабине локомотива.

Экономическая целесообразность внедрения

Срок окупаемости капитальных затрат 2,15 года. Экономическая эффективность капиталовложений 0,46

Задачи

- повышение экономичности перевозки грузов путем выбора энергооптимальных режимов ведения локомотива;
- повышение безопасности движения, экспертная поддержка машиниста для ведения локомотива в заданном графике с наименьшими затратами;
- улучшение условий эксплуатации локомотива - уменьшение числа продольно-динамических усилий в поезде;
- снижение затрат на потери при учете электроэнергии за счет расчета фактического расхода мощности на тягу локомотива;
- повышение надежности и экономичности доставки грузов путем планирования энергооптимальных маршрутов движения поездов.

Выдерживание графика движения

- Ведение поезда по расписанию по оптимальному режиму.
- Режим «эконометр» - отображение на общей шкале скорости результатов расчетов параметров выдерживания графика движения.
- Расчет средней потребной скорости для движения в заданном графике - прибытие на станцию назначения строго по расписанию.
- Применение современных методик расчета и выдерживания минимально возможного времени.