Комплекс сварочный мобильный КСМ 007
Seller: KAKHOVSKIJ ZAVOD ELEKTROZVARYUVALNOGO USTATKUVANNYA, PJSC
Phone number: (05536) 20003
Oleshky District, Kherson region
All goods of this seller (4)
Product's description
Комплекс предназначен для контактной стыковой сварки пульсирующим оплавлением рельсов площадью поперечного сечения от 6500мм2 до 10000мм2 со снятием грата непосредственно после сварки в полевых условиях.
Базой комплекса является шасси автомобиля DAF XF105.410 FAK 8x2 оборудованное железнодорожным гидростатическим тележечным приводом для передвижения по рельсовой колее шириной 1520 или 1435мм.
Железнодорожный гидростатический привод представлен в следующем исполнении:
- Железнодорожные привода (тележки) спереди и сзади. Задняя тележка поворачивается на 2 х 1000 для облегчения въезда комплекса на рельсы в пределах железнодорожных переездов.
- Привода устанавливаются на цельной дополнительной раме в специальном тяжеловесном исполнении для распределения нагрузки на шасси автомобиля.
- Две оси с гидроприводом, предоставляющие большое тяговое усилие, с диаметром колеса минимум 410 мм.
- Коробки передач осей или рабочие оси регулируются специальными аттенюаторами, что обеспечивает полный ход и незначительный износ.
- Тележки поднимаются и опускаются гидравлическими цилиндрами, приводимыми в действие шестеренчатым насосом от коробки отбора мощности двигателя автомобиля.
- Управление привода осуществляется через регулирование насосов и двигателей посредством джойстика (рукоятки управления).
- Автомобиль поднимается при работе на рельсах и оси автомобиля блокируются посредством гидравлически-управляемых кронштейнов.
- Минимальный радиус для движения возможен посредством вращения обеих тележек.
Система железнодорожного привода приводится в действии гидростатически.
Гидравлические поршневые насосы приводятся в действие вспомогательным приводом от двигателя автомобиля. Замкнутая система гидравлики приводов дополняется различными редукционными клапанами, резервуарами для гидравлической жидкости и охладителями, трубами и т.д.
У железнодорожной тележки имеется осевой привод, направленный на все четыре железнодорожных колеса. Привод для оси оснащён гидравлическим серводвигателем, который смонтирован внутри шестерни соответствующей железнодорожной оси.
Базой комплекса является шасси автомобиля DAF XF105.410 FAK 8x2 оборудованное железнодорожным гидростатическим тележечным приводом для передвижения по рельсовой колее шириной 1520 или 1435мм.
Железнодорожный гидростатический привод представлен в следующем исполнении:
- Железнодорожные привода (тележки) спереди и сзади. Задняя тележка поворачивается на 2 х 1000 для облегчения въезда комплекса на рельсы в пределах железнодорожных переездов.
- Привода устанавливаются на цельной дополнительной раме в специальном тяжеловесном исполнении для распределения нагрузки на шасси автомобиля.
- Две оси с гидроприводом, предоставляющие большое тяговое усилие, с диаметром колеса минимум 410 мм.
- Коробки передач осей или рабочие оси регулируются специальными аттенюаторами, что обеспечивает полный ход и незначительный износ.
- Тележки поднимаются и опускаются гидравлическими цилиндрами, приводимыми в действие шестеренчатым насосом от коробки отбора мощности двигателя автомобиля.
- Управление привода осуществляется через регулирование насосов и двигателей посредством джойстика (рукоятки управления).
- Автомобиль поднимается при работе на рельсах и оси автомобиля блокируются посредством гидравлически-управляемых кронштейнов.
- Минимальный радиус для движения возможен посредством вращения обеих тележек.
Система железнодорожного привода приводится в действии гидростатически.
Гидравлические поршневые насосы приводятся в действие вспомогательным приводом от двигателя автомобиля. Замкнутая система гидравлики приводов дополняется различными редукционными клапанами, резервуарами для гидравлической жидкости и охладителями, трубами и т.д.
У железнодорожной тележки имеется осевой привод, направленный на все четыре железнодорожных колеса. Привод для оси оснащён гидравлическим серводвигателем, который смонтирован внутри шестерни соответствующей железнодорожной оси.
Средства транспортные технического обслуживания и ремонта путей
Seller: STAROKRAMATORSKIJ MASHINOBUDІVNIJ ZAVOD, PJSCCategory: Засоби транспортні технічного обслуговування і ремонту колій
Средства транспортные технического обслуживания и ремонта путей All goods of this seller (12)
Автомобиль аварийный для обслуживания и ремонта пути на базе шасси ГАЗ-3309
Seller: SPETSKRAN, LTDCategory: Засоби транспортні технічного обслуговування і ремонту колій
Средства транспортные технического обслуживания и ремонта путей. Предназначен для транспортировки рабочих, механизмов, инструмента и грузов в... All goods of this seller (18)
Автомотриса АМВ (прототип АГД-1А, Муром, Росія)
Seller: ІVANO-FRANKІVSKIJ LOKOMOTIVOREMONTNIJ ZAVOD, SCCategory: Засоби транспортні технічного обслуговування і ремонту колій
Автомотриса АМВ призначена для перевезення, навантаження і розвантаження елементів верхньої будови колії при виконанні будівельно-монтажних... All goods of this seller (4)
Машина щебнеочистительная путевая самоходная СЧ-1000
Seller: KAKHOVSKIJ ZAVOD ELEKTROZVARYUVALNOGO USTATKUVANNYA, PJSCCategory: Засоби транспортні технічного обслуговування і ремонту колій
Машина щебнеочистительная путевая самоходная СЧ-1000 (совместное производство с MTH Praha S.R.O.) Машина путевая, самоходная,... All goods of this seller (4)
Вагоноопрокидыватели роторные стационарные
Seller: MARІUPOLSKIJ TERMІCHNIJ ZAVOD, PJSCCategory: Засоби транспортні технічного обслуговування і ремонту колій
Вагоноопрокидыватели роторные стационарные All goods of this seller (4)